中華航空の子会社である「華信航空」(マンダリン航空)の台北〜高雄路線撤退に、中華民国交通部が同意する見通しであることが２０１２年６月２５日に明らかとなりました。
これを受け、早ければ今年の８月には、華信航空の台北〜高雄路線が打ち切りになる予定です。

台北と高雄を９０分で結ぶ台湾新幹線こと「台湾高速鉄道」(高鉄)が２００７年に開業して以来、多くの航空会社が同路線を廃止いたしました。最後の１社となっていた華信航空の撤退により、１９９７〜９８年には毎日１００便以上運航されていたドル箱路線が消えることとなります。

現在、華信航空の台北〜高雄路線は週３便のみで、所要時間は６０分、片道料金は新幹線(所要時間90分)の約１.５倍に当たる２１２０元となっています。
交通部の統計によりますと、平均搭乗率は５割にも満たない状態が続いており、毎月２００万元の赤字が出ているともいいます。
なお、華信航空では、台北〜高雄路線の廃止後、台北と台東を結ぶルートを新設する予定です。