１００年以上前、当時ケアンズは山で阻まれていた西部の街ハーバートンで働く金鉱夫達に物資を届けるために敷かれた「キュランダ鉄道」(Kuranda Scenic Rail)。
ブルドーザー等近代的な道具が一切無いこの時代に、シャベルやつるはし等、素手で労働者達がトンネルを掘り、ジャングルと山脈を切り開いたと言う話はあまりにも有名です。

１８８２年の開通当初は運送列車として、１８９２年に観光列車として生まれ変わり、ケアンズとキュランダ間を往復する様になったこの鉄道に、２００６年新たな変革が訪れました。
それは、１等車両「ゴールドクラス」の運行開始です。
通常の車両と「ゴールドクラス」の大きな違いとは何か？と問われたら、それはずばり広さと贅沢さでしょう。
まずこの「ゴールドクラス」車両には最大で２４名の乗客しか乗る事が出来無いという点もしかり、ビクトリア調の内装と個別のソファシート、さらには客室乗務員もスタンバイしており、ドリンクや食事の配膳を始め２時間の旅の間中、決め細やかに対応してくれるあたりは、ホテルのロビーさながらです。

「ゴールドクラス」乗客の一人一人には、「ゴールドクラス」特典として絵葉書や切手、バッジやペン等が入ったギフトパックを配り、もらった切手と絵葉書をキュランダ駅やフレッシュウォーター駅で家族宛に投函出来る様に粋な計らいをしているのです。

この車両が利用出来る運行時間は、２００６年７月現在でケアンズ発 ９時３０分（同列車フレッシュウォーター発 ９時５０分）、キュランダ発 １５時３０分と往路復路ともに一日一本ずつ。
一日の一回の優雅なチャンスは、早めの予約が吉となりそう。

(下記写真は、ゴールドクラス車両)


※本情報の詳細は、下記サイトにてご確認下さい。
　ＵＲＬ　http://www.ksr.com.au/ (英語)