2001年9月27日より地下鉄(MTR)観塘線の香港島側起点が、従来のクオリーベイ駅からノースポイント駅へと延長されます。
これによって、ノースポイント駅での港島線から観塘線への乗り換えが可能となります。新設されたノースポイント駅の観塘線ホームは、従来のMTRのホームに比べ、幅が2メートル広く設計されています。
観塘線と港島線の乗場が向かい合っているため、乗り継ぎがスムーズになります。今回の総工費は30億HK$。地下鉄路公司(MTRC)幹部は、工事費用を運賃に上乗せしないことを言明しています。
2002年に開通予定の将軍澳線もノースポイント駅を起点とする予定です。
これによって、ノースポイント駅での港島線から観塘線への乗り換えが可能となります。新設されたノースポイント駅の観塘線ホームは、従来のMTRのホームに比べ、幅が2メートル広く設計されています。
観塘線と港島線の乗場が向かい合っているため、乗り継ぎがスムーズになります。今回の総工費は30億HK$。地下鉄路公司(MTRC)幹部は、工事費用を運賃に上乗せしないことを言明しています。
2002年に開通予定の将軍澳線もノースポイント駅を起点とする予定です。
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